Как перейти
к самостоятельному импорту?
Берегите пенсне, Киса! Сейчас начнётся...
Привет. Вы уже знаете, как самостоятельно искать поставщика и насколько выгоднее заниматься импортом самостоятельно. Сегодня поговорим о более практических вещах: с чего начать переход от аутсорсинга к самостоятельному импорту?

Сергей Лакиза
предприниматель
Модель работы, основанная на недоступности или утаивании информации, устарела.
Рынок отторгает посредников как рудимент. Те, в свою очередь, бредят доставками на квадрокоптерах и организовывают, изжившие себя, модели торгов фрахтами.

По моему опыту, компании, которые не испугались и начали возить сами, пусть вначале даже пару паллет, вырастали до пары десятков контейнеров за два–три года.

Они были более гибкие и не так подвержены внешнему давлению рынка, в отличие тех, кто занимался просто перекупкой.
Эксперимент: 2 месяца на смену курса
Их надо в поликлинику сдать! Для опытов!
В последние годы, менеджеры наших клиентов, начиная со второй поставки, уже обладают знаниями, достаточными для самостоятельной работы. Это без специального обучения. Просто мы перестали делать из операций «секрет Полишинеля». Сказывается доступность информации.

В прошлом году мы специально поставили эксперимент с одной сибирской компанией, нашим постоянным партнером. Мы предложили им забрать максимальное количество процессов в свои руки. Так как это был полный эксперимент, мы пообещали помогать, страховать и обучать.

Руководство компании, опасаясь дополнительных расходов на персонал, встретило предложение без особого восторга и всё было оставлено без изменений.

Мы пошли на риск, и в течение следующих двух месяцев самостоятельно посвящали менеджера компании, отвечающего за поставки, в тонкости работы.

Итогом нашей самодеятельности стала презентация менеджера перед руководством: «Преимущества самостоятельного управления ВЭД и логистикой».

Итог (спустя 10 месяцев после перехода на самостоятельный импорт):
Сейчас один менеджер с помощником управляет поставками из Китая и Европы на 5 торговых точек и один центральный склад, это порядка тридцати 40HQ контейнеров в месяц. Затраты на логистику сократились в среднем на 20%.
Выводы
Заседание продолжается!
Я считаю, что малый и средний бизнес может и должен заниматься своими управляющими процессами в закупках и логистики самостоятельно.

Для него недоступны те средства поддержки, которые получают от государства большие игроки.
Поэтому, в полной мере здесь актуальна пословица: «спасение утопающего, дело рук самого утопающего».

И если технологии открывают возможности дотянуться до более выгодного предложения, то стоит им воспользоваться.

А что думаете вы? Напишите в комментарии.
Подпишитесь на обновления
Оставьте E-mail, и мы напишем, когда выйдет следующая статья. Без спама.
Made on
Tilda